Как верно выбрать диски для автомобили
Новые литые диски на автомобиле в большинстве случаев абсолютно меняют его стиль и вид. Но как верно подобрать колесные диски для автомобиля? Поведаем о ходе подбора, нюансах и на что стоит обратить внимание.
Содержание статьи:
на данный момент возможно встретить довольно много машин, на каковые установлены не заводские диски. Многие возразят, что за счет таковой замены, изменяется и внешний вид, стиль автомобиля. Кое-какие авто обладатели придают спортивный стиль, другие же стиль джипа либо модель автомобиля.
Среди молодежи весьма популярно устанавливать легкосплавные диски на машины отечественного производства. Машины зарубежного производства так же не обходят стороной и пробуют придать эксклюзивный стиль, сделав более низкую посадку, либо напротив перевоплотив кроссовер в монстра для распутья.
Все зависит от желания и вкуса автовладельца, но одного жажды слишком мало, для этого нужно знать, как верно подобрать диски и на что нужно обратить внимание. В статье поведаем, как расшифровываются сокращения на дисках, какие конкретно параметры за что отвечают, и каких правил нужно придерживаться при выборе.
На какие конкретно категории делятся диски машин
Автомобильные колесные диски делятся на две главные категории – это металлические и легкосплавные. Металлические - довольно часто возможно встретить, как стандартные на ветхих и новых машинах. В большинстве случаев, металлические штампуют со металлических страниц и в конце сваривают в одно целое. В следствии получается недорогой и качественный продукт, конкретно исходя из этого большая часть машин на заводском конвейере оснащают металлическими дисками.
Плюсами таких металлических колесных дисков кроме этого считается лёгкая восстанавливаемость и высокая прочность, кроме того при весьма сильного повреждения. Но имеется и собственные недочёты – неточность изготовления, что тянет за собой нередкую балансировку, громадный вес и конечно сам дизайн, что довольно часто не всех радует.
Легкосплавные по многим параметрам превосходят металлические колесные диски. Благодаря легким сплавам, дизайн возможно самый всевозможный, как и окрас. По точности изготовления в десятки раз превосходит металлические колесные диски, к тому же замечательно отводят тепло от тормозной совокупности. Сказать где плюсы, а где минусы возможно продолжительно, поскольку очень многое зависит от сплава, диаметра и формы легкосплавного колесного диска.
Со своей стороны литые колесные диски дробят на два подтипа – кованные и литые. Что касается литого диска, то в он имеет зернистую структуру металла, и это самый главный минус этого подтипа. В случае, если продолжительно и довольно часто ездить нехорошим дорогам либо распутью, в начинают оказаться микротрещины, каковые позже преобразовываются в громадные трещины.
Кованные диски в разы прочней, чем литые. Вместо пористой структуры внутри, у него многослойная волокнистая структура, за счет этого и получается превосходство. Такому подтипу не страшны удары либо рубанные ямы, скорей сломается какая-то подробность подвески, нежели согнется либо расколется кованый. Исходя из этого перед тем как выбирать колесные диски, нужно определиться в каких условиях будет эксплуатироваться автомобиль.
Правильно и технологии, льют и куют диски с магниевых и алюминиевых сплавов. В случае, если сказать о рейтинге легкосплавных и кованых дисков, то от нехорошего и к лучшему он будет таким:
литой магниевый (несмотря, что легкие, весьма скоро дают трещину);
литые алюминиевые (оптимальные по совокупности цены и качества, отлично держат удары);
кованный алюминиевый (легкие и прочные);
Так же не забывайте про колеса, которые позволительно предпочесть для лютых морозов, и это быть может великолепные всесезонные шины. Для весны предлагается купить зимние колеса. Вероятно В том случае, когда вы захотите использовать колеса на грузовых авто, то купить легко покрышки категории SUV в магазине шин с низкими ценами "Склад Шин".кованный магниевый (самые прочные и легкие).
При выборе колесных дисков стоит осознавать, что не все то, что недорогое, оно будет качественным, так же очень многое играются технические параметры автомобиля. Значительно чаще выбирают алюминиевые, поскольку магниевые фактически не дотянуться, по большей части их изготавливают под заказ для спортивных машин. Цена магниевых дисков может стартовать от $1000 за штуку, так, попросту ненужно ставить на автомобиль, цена которого не превышает $7000.
Исходя из этого лучше подбирать более дешёвые варианты. В первую очередь нужно разобраться с маркировкой на колесных дисках, поскольку отклонение одной цифры может привести к полной не состыковке дисков с автомобилем. На каждом колесном диске имеется маркировка, и она считается интернациональной и стандартной. К примеру, разберем маркировку 7,0x16 PCD5x115 ET40 D70,2:
7 – ширина диска, измеряется в дюймах;
16 – диаметр колесного диска, измеряется в дюймах;
PCD5x115 – показывает, что диск имеет 5 отверстий для крепежа, с диаметром отверстий 115 мм.;
ET40 – говорит о вылете колесного диска, измеряется в миллиметрах;
D70,2 – диаметр центрального отверстия диска 70,2 мм.
Более подробно об этих маркировках и за что они отвечают, смотрите ниже в статье. Как видим, подбирать колесные диски стоит не только по красоте и технологии изготовления, но первым делом по характеристикам и типу, что отвечают автомобилю.
Как подобрать параметры колесных дисков автомобиля
Чтобы верно подобрать легкосплавные диски для вашего автомобиля, нужно осознавать, за что отвечает любая маркировка. В магазине вам смогут предложить подобрать колесные диски по марке автомобиля, но не будет лишним самому верить в том, что берёте.
Вылет диска – ET
Вылет диска - обычно это расстояние от плоскости, которая проходит через ось центра ширины обода самого колесного диска, и до плоскости, которая прилегает к ступице. В большинстве случаев передел измерения до 5 миллиметров.
При громадном вылете диска, нужно непременно примерять на ступицу, поскольку по окончании установки он может начать упираться в подкрылки либо арку колес. Так же может тереть об другие элементы подвески либо тормозную совокупность. При несоблюдения соотношения вылета к ходовой части автомобиля, устойчивость может существенно ухудшится, а рулевое управление стать чувствительным, тормоза будут распределяться неравномерно.
Подбирать колесные диски стоит так, чтобы максимально взять желаемое, но наряду с этим выполнять параметры нужные для стабильного управления автомобилем.
PCD – отверстия для крепления дисков
Возможно, самую ключевую роль играется параметр PCD – количество отверстий для посадки дисков на ступицу. Конкретно с этого многие клиенты и стартуют собственные поиски, поскольку не все машины разрешают поменять либо вовсе заменить болты для крепежа. Так же рядом производитель показывает еще одну цифру, это диаметр отверстия в миллиметрах, чтобы точно знать подойдут по диаметру болты либо нет.
Нужно выбирать 1 в 1 по диаметру болтов. Допускается отклонения в 2-3 мм в громадную сторону по отверстиям, но тогда имеется вариант перекоса колесных дисков либо неплотного прилегания. Основное но, диаметр PCD не должен быть меньше, чем болты на ступице автомобиля, при таких условиях колесный диск вовсе не станет на автомобиль.
Что такое HUMP
не меньше серьёзный параметр, чем PCD. По-второму это расстояние между кольцевыми выступами. Они помогают для дополнительной фиксации бортов на бескамерных шинах на протяжении монтажа. Как все знают, в 99.9% на такие колесные диски ставят бескамерные покрышки, от самых низких, до самых высоких для внедорожников.
DIA – посадочный диаметр в центре диска
По окончании подбора PCD, нужно выбрать и DIA, это центральное отверстия, правильнее его диаметр для посадки на ступицу. На ступице расположен центрирующий выступ, его диаметр обязан совпадать с диаметром (DIA) на диске. Как и в диаметре PCD, диаметр DIA допускает трансформации лишь в громадную сторону.
По сути это перечень тех главных параметров, каковые нужно знать, в то время, когда нужно верно подобрать колесные диски перед приобретением автомобиля. С чего же необходимо затевать процедуру подбора. Первое – это снятие параметров ступицы вашего автомобиля. Вам нужно определится, сколько болтов для крепежа колесного диска, обычно это 4,5 либо 6 болтов, в редком случае 3 болта.
Потом берем штангенциркуль и замеряем диаметр болтов, конечно диаметр центрирующий выступ на ступице. Не забываем записать диаметр колесного диска, так забрав очень сильно громадного диаметра, он не станет в колесные арки, попросту будет всегда чёркать по подкрылкам. Через маленькую расстояние таковой диск повредит ходовую, подвеску и вместо приятного ощущения от новых колес, вы получите массу финансовых растрат и хлопот.
Умелые автомобилисты, изменяя размеры колесного диска в громадную либо меньшую сторону, и подбирая нужные покрышки, смогут занизить профиль либо напротив расширить его. Так, с простого купе, возможно сделать спортивный, стильный автомобиль, с хорошим управлением. Кроссовер же возможно перевоплотить во джип, что получит большой клиренс и лучшую проходимость.
Еще одним главным правилом при выборе колес, должна быть подходящая ширина обода. Существует так званое золотое правило – ширина обода колесного диска должна быть на 25% меньше, нежели ширина профиля самой шины. Совершенным вариантом будет подбор диска под шину. Выбрать более узкое колесо либо более широкое - потянет за собой нарушение профиля шины. Как следствие, машина будет практически неуправляемой, а шины износятся весьма скоро, наряду с этим возможно легко повредить колесные диски. В дождливую погоду такая комбинация может привести к аквапланированию либо скольжению по ровной поверхности дороги.
При замене металлических колесных дисков на легкосплавные, так же стоит не забывать, что допустимо пригодится заменить болты (либо шпильки) на более долгие. Не забываем взглянуть, как затягиваются ваши болты на колесах – на сферу либо конус. При, в то время, когда никак не разобраться с подбором параметром, лучше подъехать в специальный магазин либо попросить умелых водителей по гаражу. Но брать первый попавшие под руку колесные диски не следует торопиться.
Как заменить колеса на автомобиле
Заменить уже переобутое колесо на легкосплавном диске, дома возможно нормально. Процедура замены будет зависеть от того, как совершенно верно подходят новые колесные диски на место ветхих. В случае, если все параметры совпадают один в один, то достаточно будет снять ветхие колеса и на их место установить новые, совершив простую процедуру замены колеса.
Установив и прикрутив новый колесный диск с покрышкой, нужно пошатать его со стороны в сторону, тем самым проверив, хорошо ли легло, и нет ли люфта.
Самое серьёзное, переобувать легкосплавные колесные диски в домашний условиях не следует кроме того пробовать.
Мельчайшее неправильное перемещение и на новом диске покажется скол, вмятина либо куда хуже трещина. Исходя из этого переобуваться необходимо лишь на СТО и нужно у умелого эксперта.
Цена легкосплавных колесных дисков автомобиля
Цена колесных дисков весьма разнообразна и может временами достигать тысяч долларов за 1 шт. Так же цена на легкосплавные колесные диски будет зависеть от метода и сплава изготовления. Выше мы уже наводили рейтинг, соответственно от качества будет зависеть и цена. Самыми недорогими считаются литые магниевые, в среднем цена стартует от $70 за один, но на рынке б/у запчастей возможно отыскать и дешевле в хорошем состоянии. Стоит не забывать, что литые магниевые сверху смогут быть совершенными, но в иметь много микротрещин.
В случае, если сказать о литый алюминиевых, то их цена на ступень дороже, и стартует от $100. В зависимости от формы и производителя изготовления, в некоторых случаях может стартовать и от $300 за штуку. Ценовая политика качественных кованых алюминиевых может стартовать от $151 за шт. но время от времени за такую цену смогут подсунуть качественную подделку, исходя из этого необходимо пристально просматривать, что написано на упаковке, а не доверять продавцу.
Самые дорогие и самые прочные кованные магниевые, их цена, в большинстве случаев, стартует от $500 за самые недорогие в данной категории, более-менее обычные обойдутся от $1000, в противном случае и дороже. Такие колеса возможно встретить на дорогих спорткарах известных брендов.
Как верно подобрать колесные диски – в любой момент первый вопрос. Перед тем как брать, решите в каких условиях будет эксплуатироваться автомобиль и какое количество стоит автомобиль. Так приобретя набор колесных дисков за $2000, в то время, когда сама машина стоит $1500, вы больше станете волноваться за сохранность колес, нежели за сам автомобиль.
Видео советы по выбору легкосплавных колесных дисков:
Другие статьи автора:
Рекомендации автолюбителям
Новые литые диски на автомобиле в большинстве случаев абсолютно меняют его стиль и вид. Но как верно подобрать колесные диски для автомобиля? Поведаем о ходе подбора, нюансах и на что стоит обратить внимание.
Занимательные статьи:
Ну что сказать, помние о колесах, которые не возбраняется купить для прохладного времени года, и это по возможности качественные всесезонные колеса. Для осени предлагается купить летнюю резину. В прочем В том случае, когда вы хотите использовать шины на джипах, то купить легко колеса категории Sport Utility Vehicle в магазине резины с низкими ценами "Северавто".
